整车大气暴晒试验主要用于乘用车、商用车及新能源汽车在自然太阳辐射环境下的耐候性能评价。车辆在规定的自然暴晒场地接受太阳辐射、环境温度、湿度及昼夜温度变化等综合环境作用，可重点观察车身涂层、塑料件、橡胶件、内饰材料、玻璃及其他外露部件在长期太阳辐射条件下的外观和性能变化。
汽车长期停放或使用过程中会受到紫外辐射、高温、湿热和昼夜温度循环等因素影响，部分材料可能出现褪色、失光、粉化、开裂、变形、老化或功能衰减等现象。大气暴晒试验通过规定暴晒周期和车辆状态，对试验前后的外观、材料状态及功能参数进行对比，并结合环境监测数据分析自然暴晒对整车及相关部件造成的影响。
适用产品
整车大气暴晒试验适用于需要评价自然太阳辐射及户外环境耐候性的车辆，根据车辆用途、材料配置和试验目的确定暴晒区域及评价项目，常见对象包括：
- 乘用车及 SUV
- 纯电动汽车
- 混合动力及插电式混合动力汽车
- 客车及轻型商用车
- 其他需要进行自然环境耐候评价的整车
检测项目
大气暴晒试验通常采用自然环境暴晒方式，在规定场地和周期内连续记录环境参数，并结合试验前后外观及性能变化开展综合评价。
| 检测项目 | 测试内容/方法 | 主要验证目的 |
|---|---|---|
| 自然太阳辐射暴晒 | 将整车按照规定姿态置于自然暴晒场地，在设定周期内接受太阳辐射及自然环境作用，并记录暴晒期间环境数据。 | 评价整车及外露材料长期自然太阳辐射作用下的耐候表现。 |
| 车身外观变化 | 对车身漆膜、塑料饰件、密封件等部位进行试验前后外观检查，并根据要求进行颜色、光泽及表面状态测量。 | 评价材料在自然暴晒后出现的褪色、失光、粉化、开裂等变化。 |
| 内饰高温暴晒 | 车辆处于规定暴晒状态，监测乘员舱及典型内饰部位温度变化，并检查高温暴晒后的材料和部件状态。 | 评价座舱材料和内饰部件在太阳辐射及高温环境下的适应性。 |
| 材料老化评价 | 对试验前后塑料、橡胶、涂层、织物等材料进行外观及必要的物理性能对比检测。 | 评价自然暴晒对材料颜色、表面状态及相关性能造成的影响。 |
| 功能状态检查 | 暴晒周期结束后对车门、车窗、密封结构及其他相关功能部件进行操作检查，并与试验前状态进行比较。 | 确认自然暴晒后车辆相关功能是否出现异常变化。 |
| 环境参数监测 | 连续或按规定间隔记录太阳辐照度、环境温度、相对湿度等试验环境参数，并建立与暴晒周期对应的数据记录。 | 确认实际暴晒环境条件，为试验结果分析和不同批次试验比较提供依据。 |
标准依据
整车大气暴晒属于自然环境耐候试验，具体暴晒场地、车辆放置方式、试验周期及评价项目应根据车辆类别、目标市场环境和项目技术要求确定。涉及材料耐候评价时，可结合相应材料及涂层耐候试验标准进行试验前后性能对比。
| 标准编号 | 标准名称 | 适用范围 |
|---|---|---|
| SAE J1976:2023 | Outdoor Weathering of Exterior Materials | 规定汽车外饰材料户外自然环境暴露试验相关方法，可用于车辆外饰材料自然大气暴晒耐候性评价。 |
| ASTM G7/G7M-23 | Standard Practice for Atmospheric Environmental Exposure Testing of Nonmetallic Materials | 规定非金属材料大气环境暴露试验方法，可用于塑料、涂层及其他非金属材料自然环境耐候评价。 |
| ASTM G147-17(2022) | Standard Practice for Conditioning and Handling of Nonmetallic Materials for Natural and Artificial Weathering Tests | 规定非金属材料进行自然及人工耐候试验前后的状态调节和处理要求，可用于暴晒试验样品管理和评价条件控制。 |
| ISO 2810:2020 | Paints and varnishes — Natural weathering of coatings — Exposure and assessment | 规定涂层自然老化暴露及评价方法，适用于车辆涂层等外露涂层的自然耐候性能评价。 |
测试要点
自然暴晒试验受季节、地域、太阳辐射、温度和降雨等因素影响较大，因此试验过程需要重点控制车辆放置状态、暴晒方向、环境数据记录和试验前后评价方法。对于整车测试，还应关注不同位置的太阳辐射和温度差异，避免仅依据单一部位的外观变化判断整车耐候表现。
| 关注事项 | 常见问题 | 说明 | 解决方案 |
|---|---|---|---|
| 车辆放置方向 | 不同车辆暴晒朝向不一致 | 车辆朝向会影响车身不同区域接受太阳辐射的程度，导致车顶、发动机舱盖、侧围及内饰区域的热负荷存在差异。 | 按照试验要求统一车辆放置方向和姿态，记录车辆位置及朝向，保证不同试验样品具有可比性。 |
| 暴晒周期 | 实际暴晒时间记录不完整 | 自然暴晒效果与累计暴露时间和实际气象条件密切相关，缺少完整周期记录会影响试验结果的追溯和比较。 | 建立暴晒周期记录，对车辆进场、暴晒、中途检查和出场时间进行完整记录。 |
| 环境监测 | 太阳辐射或环境温湿度数据缺失 | 自然暴晒强度随时间和天气变化，环境数据是判断实际暴露条件的重要依据，数据缺失会降低结果分析的完整性。 | 按照测试要求配置环境监测设备，连续或定时记录太阳辐射、温度和湿度等参数。 |
| 车辆状态 | 车辆车门、车窗状态不一致 | 车门和车窗状态会改变乘员舱与外部环境之间的热交换条件，从而影响内饰温度及座舱暴晒效果。 | 按照测试方案统一车辆门窗、遮阳装置及空调状态，并在测试记录中明确车辆状态。 |
| 外观评价 | 试验前后评价条件不同 | 光照、观察角度和表面清洁程度会影响颜色、光泽和表面缺陷判断，不一致的评价条件可能产生误差。 | 统一车辆清洁状态、观察环境和测量位置，必要时采用仪器对颜色和光泽进行定量记录。 |
| 局部温度 | 内饰或车身局部温度过高 | 太阳辐射在不同颜色、材料和结构表面形成的吸热能力不同，局部温度可能明显高于环境温度并加速材料老化。 | 增加典型高温区域测点，记录表面或舱内温度变化，并结合材料状态进行分析。 |
| 天气影响 | 降雨或阴天导致暴晒强度变化 | 自然暴晒属于开放环境试验，云层、降雨等天气会改变太阳辐射和表面温度，造成实际暴露条件差异。 | 完整记录试验期间天气情况和环境参数，结合累计辐照及实际暴晒周期评价测试结果。 |
| 结果复测 | 发现外观异常后无法确认原因 | 褪色、失光或开裂可能同时受到太阳辐射、温湿度及材料自身状态影响，单次暴晒结果不能直接确定具体原因。 | 核对暴晒环境数据和试验前状态，结合异常部位进行对比检查，必要时开展材料级耐候试验进行复测确认。 |
测试流程
整车大气暴晒试验按照规定自然环境条件实施，通过试验前状态确认、车辆布置、环境监测、周期暴晒和试验后评价，对整车及相关部件的自然耐候变化进行记录和判定。
- 试验准备：确认车辆类型、试验目的、暴晒周期、评价项目及适用标准，制定车辆放置和环境监测要求。
- 样车检查：检查车辆外观、涂层、塑料件、橡胶件、内饰及相关功能状态，记录试验前基准状态。
- 初始测量：根据测试项目测量车辆颜色、光泽、表面状态及典型位置温度等初始数据。
- 车辆布置：将车辆放置于规定自然暴晒场地，按照测试要求确定车辆朝向、姿态及门窗状态。
- 设备布置：安装太阳辐射、环境温度、相对湿度及车辆典型位置温度等监测设备，确认数据采集正常。
- 自然暴晒：车辆按照规定周期接受自然太阳辐射及环境作用，期间保持规定车辆状态并持续记录环境数据。
- 过程检查：按照测试计划检查车辆外观、内饰和功能状态，记录褪色、失光、开裂、变形及其他异常现象。
- 环境记录：整理试验期间太阳辐射、温度、湿度和天气变化等数据，形成完整的自然暴晒环境记录。
- 终期检查：暴晒周期结束后按照与初始检查相同的条件对车辆外观、材料和相关功能进行复查。
- 数据分析：对试验前后颜色、光泽、温度及外观状态等数据进行对比，分析自然暴晒造成的变化。
- 结果判定：依据适用标准和项目技术要求，对整车及相关部件耐候变化进行评价并形成判定结论。
- 报告输出：整理车辆信息、暴晒周期、环境监测数据、试验前后状态及评价结果，形成整车大气暴晒试验报告。
检测价值
整车大气暴晒试验能够通过自然环境长期暴露，获得车辆在太阳辐射、高温、湿度及昼夜环境变化共同作用下的实际耐候数据，并通过试验前后对比识别外观、材料及功能状态变化。
- 用于整车外饰涂层及外露材料耐候性能评价；
- 用于塑料、橡胶及其他非金属部件自然暴晒后的状态验证；
- 用于车身颜色、光泽及表面老化变化检测；
- 用于自然环境长期暴露条件下的整车质量验证；
- 用于供应链材料耐候性能的整车级验证；
- 用于耐候异常现象的复测、对比及检测报告输出。
关于德恺汽车配件检测
德恺汽车配件检测围绕整车大气暴晒试验开展自然太阳辐射、高温及湿热环境作用下的整车耐候性能检测，可根据测试要求对车身涂层、塑料件、橡胶件、内饰材料及其他外露部件进行试验前后状态对比，并记录暴晒期间太阳辐射、环境温湿度及典型位置温度等数据，对颜色、光泽、表面老化和功能变化进行检测分析，形成相应的大气暴晒试验数据和检测报告。
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