传导发射与辐射发射测试主要应用于汽车电子及电气配件的电磁兼容性能评价，适用于车身控制器、域控制器、车灯、仪表、车载娱乐设备、传感器、电源类部件、执行器以及其他连接车辆电源或线束的电子产品。产品在正常工作过程中产生的高频噪声，可能通过电源线、信号线等路径传播，也可能以电磁波形式向周围空间辐射，因此需要结合产品结构和实际工作状态开展测试。
当电子配件产生的电磁骚扰超过规定限值时，可能对车辆收音机、无线通信、导航及其他电子系统造成干扰。通过传导发射与辐射发射测试，可以识别产品不同频段的骚扰水平，判断是否满足适用标准要求，并为滤波、屏蔽、接地、PCB布局及线束设计等整改提供数据依据。
适用产品
测试对象通常为安装于车辆内部、通过车辆线束或电源接口与车辆系统连接的电子、电气部件。新能源车辆中的高压及低压电子部件，也应根据实际应用场景和测试要求确定测试配置。
- 车身控制器、域控制器及各类ECU
- 车载显示屏、仪表及信息娱乐设备
- 汽车灯具、照明控制器及相关电子模块
- 车载充电机、DC/DC转换器及电源类部件
- BMS、驱动及电机控制相关电子部件
- 传感器、执行器及电子控制模块
- 车载通信、导航及无线连接相关设备
- 其他与车辆电源、信号线束连接的电子配件
检测项目
针对汽车电子及电气配件的电磁骚扰特性，可根据产品接口、供电方式、工作模式及适用标准开展相应测试。主要检测项目如下：
| 检测项目 | 测试内容/方法 | 主要验证目的 |
|---|---|---|
| 电源线传导发射 | 在规定测试布置及工作状态下，通过人工网络等测试装置测量产品电源端口上的射频骚扰，并按照规定频段进行扫描。 | 评估产品经电源线向车辆供电系统传播的高频骚扰水平。 |
| 信号/控制线传导发射 | 根据产品接口类型、线束配置及适用测试方案，对相关连接线束产生的骚扰进行测量和评价。 | 识别信号及控制线束上的骚扰源，降低其对车辆其他电子系统的影响。 |
| 辐射发射 | 在规定电磁环境和测试布置下，使样品按照指定工作模式运行，通过天线对规定频段内的空间辐射骚扰进行扫描和测量。 | 评估产品向周围空间辐射的电磁骚扰水平。 |
| 关键频点复测 | 对预扫描过程中发现的高电平频点进行复测，并根据适用标准采用规定的检波方式获取最终测试数据。 | 确认关键频点的最终骚扰水平，为结果判定及整改分析提供依据。 |
标准依据
汽车配件的传导发射和辐射发射测试需要根据产品类别、整车应用环境以及项目要求选择对应标准。与该类测试直接相关的主要标准包括：
| 标准编号 | 标准名称 | 适用范围 |
|---|---|---|
| GB/T 18655-2025 | 《车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法》 | 适用于车辆、船、内燃机及其电子、电气部件的无线电骚扰限值和测量方法，可用于汽车配件传导及辐射发射相关测试。 |
| CISPR 25:2021 | 《Vehicles, boats and internal combustion engines — Radio disturbance characteristics — Limits and methods of measurement for the protection of on-board receivers》 | 适用于车辆及其电子、电气部件的无线电骚扰测量，涵盖传导和辐射骚扰评价。 |
实际测试采用的标准版本、测试频段、限值等级及测试项目，应结合产品类型、整车厂技术规范、客户测试计划和目标市场要求确定。不同产品的接口结构、供电方式和应用环境存在差异，因此不能仅依据产品名称确定最终测试配置。
测试实施
传导发射和辐射发射测试通常需要在明确样品工作状态和测试配置后进行，并通过预扫描、关键频点复测及最终判定完成测试。具体实施过程可根据产品结构和适用标准进行调整：
- 确认测试条件：根据产品技术资料、接口形式、供电方式及适用标准确定测试项目、频率范围、限值和工作模式。
- 准备样品及线束：按照测试要求连接供电、负载、通信及辅助设备，确定线束长度、布置方式和接地条件。
- 确认工作状态：使被测产品进入具有代表性的工作模式，并确认可能产生明显电磁噪声的功能状态。
- 开展传导发射：按照规定的测试装置及连接方式，对相关电源或接口端口进行频段扫描和数据采集。
- 开展辐射发射：在规定测试场地内完成天线、样品及线束布置，根据要求改变测试配置，对规定频段进行扫描。
- 异常频点复测：对预扫描发现的高电平频点进行进一步确认，并获取最终测试数据。
- 结果判定：将测量结果与对应限值进行比较，识别超限频点及主要骚扰特征，形成测试记录和报告。
测试要点
工作模式选择会直接影响测试结果。汽车电子产品通常具有多种功能状态，不同负载、通信状态、PWM控制方式及电机运行状态可能产生不同的骚扰特征。测试前应根据产品实际应用确定具有代表性的工作模式，必要时对多个典型状态进行比较。
线束和测试布置需要保持一致。汽车配件的传导和辐射发射结果与供电线、信号线、负载连接方式以及线束布置存在较强关联。测试过程中应按照适用标准和测试计划保持规定的布置条件，避免因测试配置变化造成数据波动。
超限频点应结合频谱特征分析。发现超限后，应结合频点、工作状态和接口特征判断骚扰来源。例如开关电源、DC/DC转换、高速通信、时钟信号及PWM控制等均可能形成具有特征性的频谱峰值，可进一步针对噪声路径进行整改验证。
检测价值
传导发射与辐射发射测试不仅用于最终合规判定，也适合在研发阶段进行电磁噪声定位。通过对不同工作状态和关键频点进行对比，可以辅助研发人员分析滤波器件、共模及差模噪声、屏蔽结构、接地方式以及PCB布局等因素对发射水平的影响。
在项目验证和供应链质量控制中，测试数据还可用于产品设计验证、样件整改确认、供应商交付验收及整车EMC匹配。对于需要满足特定整车厂技术规范的产品，应以项目技术要求和相应测试计划作为最终判定依据。
关于德恺汽车配件检测
德恺汽车配件检测围绕汽车电子及汽车配件的电磁兼容测试开展相关技术服务，可根据产品类型、接口结构、工作模式及适用标准制定传导发射与辐射发射测试方案，完成测试数据采集、异常频点分析及检测报告整理，为研发验证、产品整改、项目验收及供应链质量评价提供技术数据支持。
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